【文/ 潘昱辰 修改/高莘】据路透社6月18日报导
，受美因为丰田等大型轿车制造商受美国关税的国冲个月影响 ，5月出口总额同比下降1.7%至8.1万亿日元（约合人民币4017亿元），击日低于商场预期的本轿3.8%的降幅。

这是车出初次日本出口额八个月来初次下降 ，而在4月尚增长了2% 。口额

而因为日美本周未能达到交易协议
 ，下降日本软弱的受美经济进一步承压
 。个人消费的国冲个月疲软现已导致日本经济本年第一季度呈现萎缩，为近一年来的击日初次 。 

在日本横滨港停靠的本轿出口轿车 路透社
 。

当地时间6月17日
，车出初次日本首相石破茂在七国集团领导人峰会后表明，口额因为两国之间仍存在一些不合 ，下降日本没有与美国达到全面的受美关税协议。他弥补称 ，日美直到最终一刻才讨论达到协议的或许性。

现在，东京用力设法让华盛顿革除对日本轿车制造商25%的轿车进口关税。此外
，若不能达到协议  ，日本还将从7月9日起面对24%的“对等”关税。

据日本研究所估量，假如美国一切针对日本的要挟性关税都收效，日本对美国的出口将下降20%-30%。一些经济学家表明  ，这些关税或许会使日本国内生产总值下降约1个百分点。

2024年，日本对美出口商品总额为21万亿日元（约合人民币1.04万亿元），其间日本轿车行业约占出口额的28%。而受轿车下降24.7%和轿车零部件下降19%的连累，本年5月日本对美国的出口额同比下降11.1%
，是自2021年2月以来最大的月度降幅，而日元走强也导致了出货量的下降。

另一方面，就数量而言  ，日本对美国的轿车出口量仅下降了3.9%。大和总研经济学家秋元虹辉表明，日本车企对美的轿车出口额下降
，但出口数量并没有大幅下降
，这表明日本车企实际上承当了关税本钱
，而不是对顾客提价  。

到现在为止 ，除了斯巴鲁和三菱轿车之外，日本首要车企都没有在美国提价以下降关税本钱 。而行将到来的关税又促进日本企业在本年早些时候添加出货量，然后推高了同期美国出口的水平。

秋元虹辉表明
，日本车企正在依据日美交易谈判的发展争取时间。他弥补道，车企不提价或许会影响它们的赢利 ，但其财政根底整体安定。

此外日本官方数据还显现
，5月进口同比下降7.7%，而商场猜测为下降6.7%；日本上个月的交易逆差为6376亿日元（约合人民币316亿元），低于猜测的8929亿日元（约合人民币443亿元） 。

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